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SBB Leichtstahlwagen, Epo. 4, "JURAIL-Express", Set 3 Wagen

Art-Nr.: N-CH-220f
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SBB Leichtstahlwagen , Epo. 4 , "JURAIL-Express" , Wagenset: 3x 2.Kl.
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enth. MwSt.: 38,16 €
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Beschreibung

ACHTUNG !!   Limitierte Auflage  !!!

 

Art.nr.  N-CH-220f

*** Sondermodell ***

 

SBB  Leichtstahlwagen , 

Epoche 4 , "JURAIL - Express"

Wagenset mit 3 Wagen:   3x 2.Kl. (Mitteleinstieg)

Betriebsnummern:     B  50 85 20 - 39120 - 4

                                  B  50 85 20 - 39124 - 6

                                  B  50 85 20 - 39130 - 3

 

 

Zum Vorbild

Zwischen 1937 und 1957 wurden insgesamt über 1100 Exemplare dieser Bauart „Leichtstahl“ in Betrieb gesetzt;
in verschiedenen Ausführungen wie 1.Kl., ½.Kl. , 2.Kl. , Speise/Buffet-Wagen , Gepäckwagen etc.
Die Wagen wurden anfangs als Städte-Express auf der Ost-West-Achse eingesetzt, erschienen dann aber recht rasch auch im übrigen Land,
so auch am Gotthard und am Lötschberg, meist in Schnellzügen.
Einige Wagen wurden auch ausgerüstet für den internationalen Verkehr mit Deutschland, Frankreich, Italien und Österreich.
Später wurden sie dann überwiegend in Regionalzügen eingesetzt. Die letzten Exemplare waren bis in die 1990er Jahre im Einsatz.
Nach ihrer Karriere bei den SBB wurden einige Wagen verkauft an Schweizer Privatbahnen oder ins Ausland, hier besonders Italien.
Einige Exemplare haben bis heute überlebt bei SBB-historic oder bei privaten Museumsbahnen.
Der JURAIL-Express verkehrte in den 1980er Jahren und sollte als Zubringerzug Besucher aus dem Mittelland ins Jura bringen.
Einige Zeit nach diesem Spezialeinsatz verkehrten die Wagen mit diesen Sujets auch noch in der gesamten Schweiz.

 

Zum Modell

Wir realisieren diese Wagen als komplette Neukonstruktion maßstäblich in 1:160 in Zusammenarbeit mit   Aare-Valley-Models .
Zuerst erscheinen die 2.Kl.-Mitteleinstiegswagen zusammen mit 1.Kl. und ½.Kl. .
Bei der Modellumsetzung werden Unterschiede in den verschiedenen Bauarten/Wagentypen und Epochen vorbildgerecht umgesetzt;
so z.B. verschiedene Einstiegstüren, Fenster, Dachgestaltung etc.
Die Griffstangen sollen weitestgehend als separat eingesteckte Ätzteile/Drahtbiegeteile ausgeführt werden.
Die Modelle sind für Innenbeleuchtung vorbereitet.

Modelldetails:

  • epochegerechte Fenster, mit und ohne Kiemenlüfter
  • epochegerechte Dachgestaltung, mit und ohne Dach-Bleche
  • epochegerechte Bremsanlagen
  • verschiedennartige Einstiegstüren
  • separat eingesetzte filigrane Griffstangen als Ätzteile/Drahtbiegeteile
  • mehrfarbige Inneneinrichtungen
  • Faltenbälge:   ausgezogen für den Betriebseinsatz sind montiert , eingezogen zum Tausch liegen bei
  • für Innenbeleuchtung vorbereitet; reibungsarme Stromaufnahme über Metallbuchsen in den Achslagern